作者： 發(fā)布于：2018-10-24 11:23:23 已關(guān)注：人
柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組只要一開始運(yùn)行就會有燃油消耗，最近國內(nèi)燃油價一路飆升，這無疑給柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組用戶增加了不少資金費用。有的發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組用戶就突發(fā)奇想，如果我們讓發(fā)電機(jī)組低速或者低于額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行負(fù)載是不是省油節(jié)能節(jié)約資金呢？其實這樣不僅不能給你節(jié)約燃油消耗，而且會給發(fā)電機(jī)組造成故障隱患。
柴油發(fā)電機(jī)組過低的轉(zhuǎn)速會減少機(jī)組的輸出功率，降低其動力性；
機(jī)組過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；
降低了機(jī)組的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的機(jī)組處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。
從分析的狀況來看，降低轉(zhuǎn)速來節(jié)油節(jié)約資金的方法是無一利而百害的，我們柴油發(fā)電機(jī)組用戶只有深度了解機(jī)組的原理與特點，分析負(fù)載的特性，盡可能的降低機(jī)組的運(yùn)行功率的浪費而來抵制這場油價上漲的戰(zhàn)斗，正確的從根本上來節(jié)約燃油的消耗，也不至于給發(fā)電機(jī)組留下故障的隱患。
