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發(fā)電機(jī)組資訊

    【柴油發(fā)電機(jī)廠家】分享:柴油發(fā)電機(jī)活塞磨損大的原因
  • 作者: 芝松 發(fā)布于:2018-5-25 9:55:00 已關(guān)注:
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    柴油發(fā)電機(jī)文章來自于:發(fā)電機(jī)組廠家鄭重提醒廣大用戶:柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中維護(hù)保養(yǎng)工作千萬不能少,一絲馬虎都要不得,一旦維護(hù)工作做不到位就會(huì)形成故障隱患。而當(dāng)故障真正發(fā)生時(shí),造成一定的損失已經(jīng)為時(shí)已晚。柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中活塞磨損大的故障的發(fā)生也是有一定的原因的,也是和柴油發(fā)電機(jī)組日常維護(hù)和操作過程中的各環(huán)節(jié)息息相關(guān)的,在此柴油發(fā)電機(jī)廠家就活塞磨損大的故障主要原因分析如下:

    1、選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了柴油機(jī)汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞磨損;因此不能為了節(jié)約機(jī)油成本而使用省質(zhì)機(jī)油,劣質(zhì)機(jī)油千萬不要使用,否則造成的損失不可估量。

    2、柴油發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高,導(dǎo)致機(jī)組材料熱疲勞而燒熔,導(dǎo)致活塞燒損。

    3、柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。

    4、.噴油器滴油或者霧化不良,寧波柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長時(shí)間再活塞頂部燃燒,造成活塞頂部高溫,從而使活塞燒損。

    5、活塞缸套質(zhì)量有問題,如果活塞在鑄造時(shí)存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會(huì)成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔;。

    6.活塞頂間隙不當(dāng),裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng),就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比,導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配時(shí)要嚴(yán)格按照要求調(diào)整。


    柴油發(fā)電機(jī)組廠家和大家分享的“柴油發(fā)電機(jī)組活塞磨損大的原因”,希望能給大家在使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)予以一定的參考。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)問題請(qǐng)聯(lián)系柴油發(fā)電機(jī)廠家江蘇金雙利動(dòng)力機(jī)械有限公司。同時(shí)友情提醒用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中,密切關(guān)注機(jī)組運(yùn)行狀態(tài),徹底將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài),盡量避免不必要的損失。服務(wù)熱線:18118233030,公司網(wǎng)址:http://www.xmcpdna.cn



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