許多柴油發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機組用戶在使用過程中中發(fā)現(xiàn)機油的消耗量過快，咨詢柴油發(fā)電機廠家發(fā)生上述現(xiàn)象的原因。柴油發(fā)電機組廠家現(xiàn)在就和大家分享一下故障原因。

柴油發(fā)電機組運行時機油消耗過快，首先應考慮柴油機各部件有無漏油現(xiàn)象。當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置 ，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

其次，如果發(fā)現(xiàn)柴油機機油消耗過快且排煙管冒藍煙，那么就說明發(fā)動在燒機油。而造成發(fā)動機燒機油的原因在于：柴油發(fā)電機組長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸 徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油 環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍 煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影 響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。濰柴發(fā)電機組氣門導管磨損嚴重也會燒寧波發(fā)電機組機油的情形雖少見，但據(jù)有關(guān)資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。

以上是柴油發(fā)電機組廠家和大家分享的“柴油發(fā)電機機油消耗過快的原因分析”，希望能給大家予以一定的參考。如有更多關(guān)于柴油發(fā)電機技術(shù)問題請聯(lián)系柴油發(fā)電機廠家江蘇金雙利動力機械有限公司，服務熱線：18118233030，公司網(wǎng)址：http://www.xmcpdna.cn 。