柴油發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機組爆缸故障原因

柴油發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機廠家江蘇金雙利和您一起分析柴油發(fā)電機文章來自于：發(fā)電機組爆缸故障的原因有哪些？

日前氣候進(jìn)入冬季的數(shù)九階段，出現(xiàn)一年中厲害的嚴(yán)寒時期，柴油發(fā)電機廠家在此有必要與大家普及一下柴油發(fā)電機組防止缸爆的故障知識。根據(jù)發(fā)電機組廠家在多年的實際工作經(jīng)驗中得出防止機組缸爆的知識分享如下：

柴油發(fā)電機組缸爆的主要原因分析有以下幾個方面：

1、發(fā)電機組起動運行后才加冷卻水。發(fā)電機組起動后，內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時突加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而產(chǎn)生裂縫。

2、發(fā)電機組停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)作缸體和缸蓋脹裂（加入防凍液為冷卻液的除外）。

3、發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水過少或水箱開鍋機溫過高，仍然突加冷卻水。由于外界環(huán)境溫度過低，缸體和缸蓋過冷縮短也會導(dǎo)致開裂。

4、發(fā)電機組長時間運行，機組溫度高，停機后當(dāng)即放掉高溫水。由于機組溫度未降溫會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。

5、發(fā)電機組在高負(fù)載運行中運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋忽然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。

柴油發(fā)電機廠家建議防止缸體和缸蓋開裂故障有以下辦法：

1、發(fā)電機組起動前，應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴瑖?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

2、機組作業(yè)時間較長時，停機后要等候半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開關(guān)，避免沉淀物阻塞放水閥。

3、發(fā)電機組作業(yè)過熱嚴(yán)重缺水時，應(yīng)讓柴油機低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘，然后再逐步參加冷卻水。

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