柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化功能的普及，轉(zhuǎn)速傳感器的運(yùn)用是必不可少的，而且在自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組起到不可忽視的角色。轉(zhuǎn)速傳感器質(zhì)量的好壞直接影響到自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定性和安全性。保障了轉(zhuǎn)速傳感器的質(zhì)量，但是柴油發(fā)電機(jī)組廠家在安裝時(shí)如果沒有正確或者規(guī)范也會(huì)造成因轉(zhuǎn)速傳感器而產(chǎn)生的故障。所以，轉(zhuǎn)速傳感器的安裝要認(rèn)真對(duì)待，正確安裝，以免給柴油發(fā)電機(jī)組故障留下隱患。下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家就轉(zhuǎn)速傳感器的安裝提幾點(diǎn)建議，望可以給以幫助！

1：傳感器與柴油發(fā)電機(jī)組飛輪之間的距離太遠(yuǎn)或太近一般此距離約為2.5+0.3mm。距離太遠(yuǎn)將有可能感應(yīng)不到信號(hào)，太近有可能磨壞傳感器的工作面。由于飛輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)發(fā)生徑向(或軸向)竄動(dòng)，距離太近對(duì)傳感器的安全構(gòu)成極大威脅，曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)探頭的工作面已被刮破。根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，該距離一般在2mm左右較為適宜，可用塞尺測(cè)量。

2：由于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)傳感器安裝固定架振動(dòng)，使得測(cè)量信號(hào)不準(zhǔn)確，交變磁場(chǎng)產(chǎn)生不規(guī)則變化，引起轉(zhuǎn)速指示波動(dòng)。處理方法：加固該支架，可以將其與柴油機(jī)本體焊接。 
　　 
3：由于飛輪甩出來的油粘在傳感器工作面上，對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生一定的影響。若在飛輪上加裝防油罩，可起到良好效果。 
　　 
4:速度變送器故障，使輸出信號(hào)不穩(wěn)定，造成轉(zhuǎn)速指示波動(dòng)甚至無轉(zhuǎn)速指示，而且由于其工作不穩(wěn)定和接線頭的接觸不良會(huì)觸發(fā)電氣超速保護(hù)誤動(dòng)作。對(duì)此可用頻率發(fā)生器輸入頻率信號(hào)對(duì)速度變送器進(jìn)行校驗(yàn)，端子進(jìn)行緊固。由于該速度變送器為PLC微電腦控制，必要時(shí)可重新調(diào)整或更換。