在使用柴油發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組時，當(dāng)發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)組起動至額定轉(zhuǎn)速后，有時會碰到發(fā)電機(jī)文章來自于：發(fā)電機(jī)充電電流過小的現(xiàn)象，下面我們?yōu)榇蠹曳治鲆幌掳l(fā)生這種現(xiàn)象的原因和應(yīng)對方法。

　　這種故障一般是由于個別硅二極管引線脫焊斷開或電刷與滑環(huán)接觸不良所造成的，具體原因如下：
　　1、皮帶打滑；
　　2、調(diào)節(jié)器電壓偏低；
　　3、柴油發(fā)電機(jī)磁場線搭鐵或磁場線圈局部搭鐵短路等；
　　4、柴油發(fā)電機(jī)硅二極管引線脫焊斷開，使電樞線圈一相或二相斷路；
　　5、電刷與滑環(huán)接觸不良（滑環(huán)上有臟物，碳刷磨損太大，彈簧壓力不足等），接觸電阻較大，使激磁電流變小。

　　針對這種現(xiàn)象應(yīng)采取以下的解決方法：
　　1、對柴油發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸情況進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)異常；
　　2、用萬用表直流電壓擋測量調(diào)節(jié)器輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓很低；
　　3、用萬用表直流電壓擋測量發(fā)電機(jī)輸出電壓，發(fā)現(xiàn)輸出電壓為5V（測量時要斷開調(diào)節(jié)器與蓄電池的接線），這證明故障在充電發(fā)電機(jī)上；
　　4、在測量二極管時，發(fā)現(xiàn)有4個二極管燒壞。更換二極管，對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行裝配，然后起動柴油發(fā)電機(jī)至1300r/min時，儀表盤上的充電電流表顯示為15A，說明柴油發(fā)電機(jī)充電正常。